Неисповедимы пути газа и нефти

В течение последних 20 лет примерно 70% федерального бюджета РФ наполнялось благодаря экспорту энергоносителей. Теперь Северная Америка, Великобритания и Евросоюз решили отказаться от использования нефти и природного газа российского происхождения. США и Канада запретили импорт российских энергоносителей (а заодно и алмазов, морепродуктов и ликероводочных изделий) сразу же, а Британия и Объединенная Европа пообещали начать двигаться в этом направлении (с выходом на первые результаты к концу текущего года).

В результате, цены на горючее в США и Канаде уже успели резко подскочить. Например, в Калифорнии галлон бензина стоит больше $8. Россияне ликуют, но американцы упрямо твердят про необходимость защиты западных ценностей. Интрига заключается в том, насколько хватит их терпения? Либо Вашингтону придётся теперь иметь дело с неприятными для него Венесуэлой, Ираном и Ливией, чтобы как-то уменьшить влияние цен на горючее.

Для России отказ от её энергоносителей со стороны трех десятков стран не имеет ничего общего с тем тотальным эмбарго со стороны ООН, которое было наложено в свое время на Иран и Ирак. Чисто теоретически газ и нефть из России может вынужденно покинуть одни рынки и начать продаваться на других рынках. Конечно, в первую очередь вспоминаются Китай. Однако, потенциал есть и в Индии, и в ряде стран Латинской Америки, и во многих других государствах. Естественно, для того, чтобы войти на новые рынки РФ должна будет предлагать серьезные дисконты и скидки в поставках, но такова участь любого завоевателя новых рынков сбыта.

На самом деле, главная проблема в дальнейшем успешном наполнении федерального бюджета РФ выручкой от продажи энергоносителей является не внешнеполитической, и не экономической, а технической! Так, 82% всего экспорта российской нефти транспортируется трубопроводами. И только 18% доставляется танкерами из Новороссийска и портов Балтики. Всё то же самое касается газа. РФ 20 лет подряд строила исключительно газопроводы. У России нет большого танкерного флота для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), а, кроме того, отсутствуют терминалы по сжижению газа в портах. А Китай, сколь бы огромным и промышленно успешным он ни был, не сможет в одиночку гарантировать реализацию всех объемов газа и нефти из России.

Таким образом, РФ действительно могла бы достаточно легко найти на нашей огромной планете новых покупателей для своих энергоносителей. Но, упрощенно говоря, ей нечем транспортировать своё „черное золото” и „голубое топливо”. Чтобы справиться с этим вызовом, России нужно уже сегодня начинать строить танкерный флот, нефтяные терминалы и платформы для СПГ. И делать это всё достаточно быстро. По расчетам, отечественных экономистов у нас есть максимум два года, чтобы успеть кардинально перестроить пути поставок газа и нефти. В противном случае, экспорт российских энергоносителей будет полностью обвален. И тогда прощайте 70% нашего федерального бюджета.